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你的位置:开云app在线体育官网 > 开云盘口 > 开云app 越南高铁启动仪式热闹,选择德国合作引发争议
开云app 越南高铁启动仪式热闹,选择德国合作引发争议
发布日期:2026-01-23 18:16    点击次数:154

开云app 越南高铁启动仪式热闹,选择德国合作引发争议

喂,12月19号那天,越南在胡志明市搞了个超级热闹的高铁启动仪式。这个线路长得跟老虎尾巴一样有54公里,速度能跑到350公里每小时,预计两年半就能做好,到2028年正式开张营业!

这次越南居然没跟全球高铁最牛的中国搭上关系,也不与在东南亚扎根多年的日本联手,偏偏选择了老得掉牙的德国当队友!

越南这次放弃了大中华的高铁网,也没搭上在东南亚混迹多年的日本,而是跟老牌工业悍将德国混在一起了。

越南明明有家门口的“土豪建筑”,却偏要跑去找德国的,这脑袋是被猪拱了嘛?

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它满脑子想着南北的高铁计划,结果最后变成了一张废纸。

一声吆喝就上德国开工,这可不是随便的,而是心里盘算着越南那边准备搞大场面,背后可是有不少小九九!

这趟54公里的高铁刚开工,简直就是越南南北铁道大工程中的一颗小豆豆!

越南早就打算造条超级长的高铁,连着首都河内和最大城市胡志明市,整个工程预算得花670亿美元呢!

越南在2023年的钱袋子只有1400亿美元,根本没有能力掏出那么多钞票,这些年就一直想找外国朋友来赞助。

越南选德国,这事儿不是单纯因为技术牛气,实质上是想搞“竹子外交”,在大国间扮演调解者,同时还想通过“市场换技术”来甩掉对中国的依赖。

越南的外交就像在跳舞,讲究的是扭来扭去,不想和哪个大国搂得太紧,生怕被人牵着走。

在这个搞建设的领域,这种心态特别明显,要是选了咱中国,他们就怕技术、钱,甚至后面的维护啥的都得找中国帮忙,万一在南海这类敏感话题上有点分歧,自家的底气就有点不够了。

它宁愿去找个跨越大半个地球的德国,都想保持“我行我素”的风范,既不让中国不快,又能给西方一个面子,这简直是两边都讨好,生意好得不要不要的!

想通过买卖换个心灵手巧的技术。

德国的高铁技术真是厉害,在全球都享有盛名,可就是这个德国,卖技术时可谨慎得像在挑媳妇,核心技术可不是随便就拿出手的!

从德国铁路那边的国际合作看,他们更喜欢给你上上培训课、聊聊天这种表面的技术援助,对列车控制系统和核心动力部件这些“大汤锅”可是一点都不松手,管得特别严。

这趟越南和德国的企业协议里,表面上说是技术转让,实际上翻开一看,就像借给你家里拼图的边角料,真正的宝贝核心技术则是一点都不能动,根本没在转让的名单上!

越南以为花钱买来技术就能变成高手,结果是在做梦罢了。

想把中国的钱拿来花的计划扑街,更让人傻眼的是,越南本打算把整个南北高铁当成筹码来引诱中国,开云app在线体育官网结果这算盘早就打响了。

越南的高铁梦早就开始了,想把南北连成一条线,长达1545公里!得花670亿美元,这可让人愁坏了,因为他们2023年的财政收入才1400亿美元,拿钱就像找月亮一样难啊!

这几年它一直琢磨着找外国朋友投钱,特地把中国当成了头号目标。

从2023年到2024年,越南的官员们就像超市促销一样,不断往中国铁路企业跑,连总理都亲自出马喊话,巴不得能拿到中方的投资和支持。

它的心思就是先让中国同意出钱,然后再拿这个来跟德国、日本等国讨价还价,搞得大国之间互相争抢,他自己坐享其成!

中国瞅得越南玩心眼,干脆不再折腾那危险的高铁了,转而搞实际点的货运铁路合作,真是聪明!

说到底,搞基建是要大家都赚钱,咱可不是来这里打嘴仗的!

中国决定跟越南一块搞个“老街—河内—海防”的铁路,花费可真不少,得花83亿美元!预计到2030年之前就能跑上路啦!

这条运输铁道就像给云南和越南搭了个桥,货物送得飞起,两国的生意就跟着水涨船高,无论是中国还是越南,都能捞到真金白银!

这种实打实的合作,远比越南那种给脸面做表演的好得多!

眼高手低,越南的高铁梦就像泡沫一样,一抓就破;瞎折腾最后只剩个空壳,真是自作自受呀!

它以为光靠“竹介”混日子就能把大国关系搞定,指望“市场来换技术”能够让工业上个新台阶,再想着用项目来撬外国的钱,结果却忘了国际合作的道理就是大家都得有好处!

选德国表面上像是要搞个外交平衡,实际上一点资金问题也解决不了,技术也没戏;想让中国掏钱,却不肯拿出点诚意,只想着白拿。

这条54公里的线路开工了,但连个基本的连接也做不好,更别提实现南北通行的美好愿望了,归根究底就是在那儿摆阔气!

周围的小伙伴们已经给我们上了一课,中老铁路开通后,老挝的经济像打了鸡血,物流和旅游都嗖嗖往上涨;而泰国则利用中泰铁路计划,搞起了产业大走廊,把一堆外资吸引得跟潮水似的。

那些国家靠着靠谱的基础建设合作捞到了发展的红利,反观越南,由于太精明,结果把和中国合作提升基建的好机会给白白放走了。

南北高铁变成了“热乎的山芋”,越南啊,这下子总算明了,基建可不是地缘政治的玩意儿,合作得讲究互利双赢,而不是单方面的捞方便。

这趟没算好的赌局,可能让越南的高铁梦想,在无尽的等待中继续滞留。

《西门子要给VinSpeed送快车了!》——2025年12月18日礼拜四 12点48分

《南珠高铁玉林北到岑溪东的轨道铺设工作开始啦!》——



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